影／南橫高雄段搶通困難 李孟諺：3天後先從台東端下山

凱米颱風來襲，南橫公路高雄端的明霸克露橋鋼便橋遭洪水沖毀，交通中斷，復興、拉芙蘭及梅山3部落又成孤島，424人受困。交通部長李孟諺今早偕市長陳其邁視察後表示，預計3天後（7月31日）先搶通台東端道路，讓3部落族人可從台東下山，溪底便道預計要花3周時間才能完成，高架方案的永久性橋梁近日進行檢討；會支持高市府的搶災及1億520萬元復建預算。

今早南橫公路沿途仍有落石、積水，路況危險。公路局甲仙工務段簡報指出，明霸克露橋位處荖濃溪、布唐布那斯溪及玉穗溪交會處，哪個溪流強勢、水流往哪跑，水文非常不穩定；颱風過後，700公尺路基流失、鋼便橋P1至P3受損，勤和端引道流失100公尺、復興端流失220公尺。

公路局南分局提出搶通因應策略，第一階段7月31日前搶通南橫梅山口至台東初來道路，解決復興3里孤島現象，第二階段8月17日前完成河床便道恢復小型車通行，居民可從高雄端下山。第三階段10月15日前修復玉穗溪口鋼便橋、第四階段為持續辦理中期道路安全提升工程。

陳其邁爭取預計要花3周的溪底便道通車時間縮短，否則物資運補很不方便。第四階段中長期路廊部分，陳其邁認為，這次上來所見的河道又跟上次不同，變化很快，建議水文再做詳細評估，另希望引道路面還要往上抬升，減少溪流攻擊。工務局統計，高132、高133、高129等道路都有程度不一的受損，至少需要1億520萬元重建經費。

立委許智傑提出軟性銜接方式概念，他說，極端氣候下，山區地形變化很難估計，可思考橋梁高度拉高或施作纜車以備不時之需，否則「硬碰硬，有時稍微變化一下就拚不過老天爺」。

李孟諺指出，這次3天雨量累計2200毫米，莫拉克之後，荖濃溪河床墊高40、50公尺，很容易受洪水攻擊，常造成路基、橋梁損害，3天內先搶通台東端交通，讓山上居民不至於形成孤島；這次有長達700公尺橋梁路基摧毀，希望3周內搶通便道。

李孟諺說，永久性橋梁方案要看水文特性，高架橋方式可以避開河床水流攻擊與落石，減少與大自然對抗，最近會再做檢討；南迴公路採取的高架模式，這次颱風看起來有通過考驗，會採類似方式進行。