玄武岩下新居民
前往澎湖西吉島找尋「藍洞秘境」,
多數人卻沒注意到,
旁邊的玄武岩下方,
近年來多了新居民,
成堆,像是長城一樣的保麗龍沙灘,
垃圾容易抵達,卻難以清理,
問題急迫,但相關單位卻束手無策…
兩岸官方零互動 金廈用「垃圾」交流
金門的沙灘早已沒有過往砲戰時的肅殺氣息,不過,即使軍方公佈除雷完畢,不少金門民眾對於海灘的記議還是相對模糊,「以前是空白,現在想到的都是垃圾吧。」 金門縣環保局人員表示,小時候,是看著15公里遠的廈門,在霧中若隱若現,覺得很遙遠,「現在不必了,來一趟后扁海灘,上面至少有8成都是廈門漂過來的垃圾」,這幾年平均穩定約有500公噸海漂垃圾「被輸入」, 早年生活垃圾為主,現在則是廈門漁民的漁業保麗龍球比例最高,體積大、加上回收不易,最讓他們感到困擾。
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環運工作者洪篤欽近年來時常走訪海岸,他也發現,稀奇古怪的東西很多,包括非常民俗類的物品,「有寺廟的柱子,也看過放水流的動物屍體,還有牛皮被沖得只剩一堆脂肪」,洪篤欽表示,一開始會用猜謎解謎的心態,去看海灘發生甚麼事情,「但後來覺得這是很嚴重的狀況,而且好像很難短期內去改變」。
洪篤欽說,現在沙灘上最醒目的,就是從廈門漂過來許多大型橘紅色塑膠桶,重量驚人,研判是廈門機場工程的廢棄物,數量多到難以估算,漂上岸後被環保局就近擺在沙灘。「沒有大幅改善的跡象,他們人手少也很辛苦,但有時真的是舉報一下才動一下,我們就當壞人嘛。」
金門被環保署譽為,是全國海漂垃圾最嚴重的地區,特別引進兩台德國的淨灘車,造價高達400多萬元,一次出動大約10位工作人員,先撿拾大型垃圾,再讓淨灘車掃過海灘,金門縣環保局代局長楊建立表示,「用機器來取代人力,會比較有效率,一次能清走約90%的垃圾量」。
金門最大的困境在於,來自廈門的垃圾,最後都必須轉運回高雄焚化爐,每噸轉運處理費的成本約2700元,楊建立表示,從馬政府時代開始,地方就有想法「要把垃圾送還廈門處理,也去看過大陸的焚化爐 ,運送成本只要1000多塊,技術上沒問題。」但環保署回應,除非修法,不然金廈沒有在垃圾處理上合作的空間。
民進黨執政後,雙方官方交流中斷,楊建立無奈表示,去年一艘船在外海拋錨,有漏油危機,最後也是靠民間人士運作才拖走,「中央可以說是束手無策。」楊建立說,真正問題源頭,當然是對方垃圾控管得宜,把垃圾運到廈門處理,只是稍稍降低地方政府的財政負擔,「但還是向陸委會陳情,如果兩岸有具體協商方案,希望中央正式授權我們去談。」
西吉島-玄武岩下「保麗龍海灘」
澎湖是灑落在台灣海峽的珍珠,遊客看見她的碧海藍天,是否也看到她承受著四面八方而來的海漂垃圾?
海洋公民基金會執行長翁珍聖表示,澎湖得天獨厚的洋流位置,卻讓自己變成「大型攔截網」,垃圾從中國大陸珠江口沖出外海後的第一個停留站。「夏天沙灘因為觀光興盛,有人固定清理,狀況還好,到了冬天,遊客一少,就變得很髒亂。其他像是東吉跟西吉等離島,狀況更是嚴重到不知道該怎麼解決。」
近年來西吉島因為秘境藍洞而爆紅,但多數觀光船只是快速經過,沒發現50公尺外的岸邊,堆滿大量保麗龍垃圾,雪白的顏色形成長長一片的「新海灘」,跟黝黑的玄武岩成為強烈對比。
當地船家表示,西吉明明是無人島,但卻變成只要有洞穴有凹槽,就有垃圾堆積,美麗秘境塞滿了大陸海漂來的保麗龍,垃圾簡直是無孔不入。
該怎麼解決?翁珍聖說,因為海流強勁,獨木舟很難靠近,能夠清理運送的量微乎其微。「有一次從東吉島的燈塔旁,用人力懸吊的方式,讓清潔人員靠近岸邊清理,但效果也有限。」加上海管處人力吃緊,「能投入的資源跟龐大問題比起來,相差太懸殊」,清完這一批,沒多久可能又有新的垃圾漂來,談問題對策,翁珍聖很悲觀,他說,短期內,還找不到更好的方法解決,垃圾就會一直卡在西吉島的海岸。