阿里山林業鐵路42隧道竣工 陳建仁：再投入60億推計畫

阿里山林業鐵路2015年受杜鵑颱風重創，42號隧道發生2處大型崩塌而停駛，前瞻計畫斥資4億多元復建，打造全新1106公尺隧道，歷時3年完工，行政院長陳建仁今天搭乘檜木列車上山，參加42號隧道竣工典禮，透露將核定60億元，推動大阿里山軸帶百年躍升建設計畫。

陳建仁說，颱風侵襲阿里山造成林鐵中斷，復建工程面臨交通不便、氣候艱辛、抽坍湧水等困難，但施工團隊都逐一克服，經歷千辛萬苦完工通車，另也核定林業保育署8年中長程計畫「大阿里山軸帶百年躍升建設計畫」，預計投入60多萬元經費，繼續將阿里山推向國際。

42隧道復建工程2021年動工，在原42隧道口旁開闢新隧道，銜接既有43隧道，未另闢隧道口，對環境友善。工地主任李志寬說，隧道工程日以繼夜，山區入夜後天寒地凍，且開挖隧道時會滴水，曾遇上最低零下4度溫度，即便穿著雨衣，衣服仍會被水浸濕，相當艱鉅。

李志寬也說，42號隧道施工時除了遇上疫情缺工、烏俄戰爭缺炸藥，還面臨抽坍、湧水等工程困難，當時突然挖到地下水源，水像噴泉一擁而出，導致施工面嚴重積水，只能趕緊把水抽出去，後續鋪設防水膜、加強排水功能，並架設鋼支保，逐一克服困難。

林鐵及文資處技正連祥益說，新建隧道時沒有道路可運送機具，又怕砍樹新建便道會影響環境，選擇將既有鐵軌拆除作為便道，且施工過程需使用傳統炸藥開炸隧道，與當地來吉村、十字村溝通協調，也將開挖土石方就近放置陡峭處平衡，避免下山運輸增加環境負擔。

林業保育署長林華慶說，原42號隧道修復後仍可能坍塌，考量使用耐久性，忍痛割捨風光明媚的明隧道，決定另闢新的42號隧道，是全台首個災後復建經環評的公共工程；另因林鐵沿線都是重要文資，還經過文資審議，且重視在地鄒族心聲，主動召開部落諮商會議獲支持。