長榮航空787-10夢幻客機進駐松機 帶你飛航羽田和虹橋

天空最美的微笑於七夕情人節由台北松山機場浪漫起飛。長榮航空（2618）波音787-10夢幻客機今(22)日進駐松山機場，即日起投入松山－羽田及松山－虹橋航線。首航班次為BR190 松山－羽田，因適逢七夕情人節，長榮航空特別於松山機場舉辦「十年星盟微笑升级一長榮航空波音787-10松山首航 七夕祈願慶典」活動。

長榮航空表示，之前松山飛航羽田或虹橋，多採用空中巴士A330型客機，現改以新型的波音787型客機，該型客機可設有34個皇璽桂冠艙、308個經濟艙，較A330客機多出33個座位，嶄新的機型更可滿足旅客的期待與需求。而787-10客機除飛航羽田、虹橋，也飛航歐洲和東南亞區域航線。

疫後航空客運恢復狀況良好，尤其是日本航線更是暢旺，目前長榮松山－羽田每天飛航兩班，已回到疫情前的班次，松山－虹橋航線則是每周飛航三班，且多以商務客為主，主因是兩岸持續緊張，導致直航航班尚未全面恢復，兩岸最熱門的松山－虹橋航線也還未回到疫情前的航班數字。

長榮航空總經理孫嘉明表示，松山、羽田及虹橋機場都位於都會中心區，是商務旅客往返台北、東京和上海的重要門戶，自2010年松山－羽田及松山－虹橋航線開闢後，疫情前年平均載客率維持約九成，特別是在周末、連續假期更是一位難求，長榮航空機隊引進作最佳的規劃，以高運量的波音787-10投入這兩條航線的營運，共可提供342個座位。

長榮航空波音787機隊目前共有13架，包括四架787-9及九架787-10，今年底將再交付兩架波音787-10客機，2024至2027年則會交付九架波音787-9及兩架787-10，屆時787機隊數將達26架，而今日首航松山－羽年航線的客機，是今年5月交付，且是唯一一架機身塗有星空聯盟的塗裝客機。