蔣萬安同框徐巧芯視察最難東延段 被問費芯更難超尷尬

原訂年底就要完工的捷運東延段，因遭遇捷運工程史上最困難的複雜地質，導致工程嚴重延宕，台北市長蔣萬安今上午視察東延段進度，蔣表示，北捷局陸續克服工程困難、及緊鄰民宅施工等挑戰，但東延段未來通車後，可連接捷運東西向交通，也會銜接東環段，並緩解內科交通，讓北捷路網更完整。目前預計東延段將於2025年底前完工，這也將是蔣萬安任內第一條通車的捷運路線。

蔣萬安今天視察東延段工程時，議長戴錫欽、議員秦慧珠、徐巧芯、張文潔等議員陪同視察，由於捷運東延段被稱為北捷工程史上最困難，媒體也問蔣萬安，捷運工程較難？還是「關心」費芯大戰比較難？蔣萬安尷尬回應，今天是史上最難的捷運工程，包括第一，站體開挖是一般車站兩倍大；還有向下開挖深十層樓；更行經台北市邊陲丘陵四獸山的山麓，造成地質條件非常複雜。

媒體繼續追問，是否協調費芯大戰也要軟硬兼施？讓一旁的徐巧芯連忙插話「(協調費芯大戰)很簡單好不好，比蓋捷運簡單多了」。讓蔣萬安也都忍不住笑開，蔣表示，「都非常高興得到各界協助，讓捷運工程不斷克服各項困難，大家也看到，工程人員很很辛苦，不過都一一克服困難，看到捷運完工就在不遠前方，大家一起努力。」

台北市捷運工程局表示，目前東延段工程已全面進入站體結構施工高峰期，正在進行第三、第四條潛盾隧道掘進作業，今年3月底已經完成隧道長度1325公尺，進度約66%，儘管目前工程進度有點落後，但後續工程狀況已經在長褲中，評估工程能在2025年底前完工，並於完工後經初履勘通過後通車營運。

由於東延段原訂今年底完工，現在確定必須延至2025年底完工，蔣萬安致詞時表示，台北市整個捷運路線長達152公里、共有131個車站，儘管東延段路線不長，僅有1.4公里，但代表的意義卻相當重大。

蔣說，尤其施工過程，因地質複雜，開挖機具都陷入泥淖中，但克服工程困難後，未來東延段通車，不僅連接東西向交通，民眾到虎山踏青、信義行政中心洽公都可以搭乘東延段，未來也會與東環段銜接，讓台北捷運路網更加完整。