影/落地採檢陽性後送程序慢 媽媽抱小孩吹風苦等救護車

今天是長程航班落地採檢作業實施的第1天，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中清晨前往桃園機場視察後表示，初步看起來流程順暢。但是陳時中離去後，首班採檢航班4個採檢陽性的旅客從空橋後送過程卻沒有那麼順利，從空橋走下機坪後，由於空側十分空曠再加上今天氣溫驟降，其中兩位是媽媽抱著小嬰兒，媽媽抱緊小寶寶在風雨中等候10多分鐘，才有工作人員引導上救護車。

對於第1架航班就有4人確診，王必勝表示，首架航班花費了2個多小時才完成採檢作業，這跟檢驗的方法有關係，最重要的因素「就是陽性率太高，比我們想像高」，41名旅客有4人陽性反應，高達10％。

王必勝說，前進指揮所原先規畫1小時完成，是指採檢陰性旅客應該1小時都要離開，至於採檢陽性旅客本來就不算在裡面，因為陽性旅客還需要等行李、救護車，處理時間就更不一定。

由於採檢陽性的旅客採取醫療後送的程序，旅客必須在候機室內完成移民署的證照查驗、動檢局的動植物檢疫、海關查驗及安檢(CIQS)的程序，再從空橋走到機坪，由機坪搭乘救護車後送醫院，但是在上車前，必要時要打開行李，由海關人員查驗後，才能上車離開。

但是今天確診的旅客在候機室完成CIOS程序後，卻在等救護車時卡關，從06:41一直到06:53才搭上救護車，確診的媽媽抱著小孩在空曠的空側吹風時，救護車的工作人員才趕緊開始穿上隔離衣上車。

今天同一時段只有5個長程航班，王必勝說，早上作業時也發現，除了檢驗名單有問題，航班抵達時間也比預期早，跟前進指揮所的規畫不一樣，必須分散人力、不要集中在一起，因為現在是「航班多，旅客少」，另外檢體篩檢站的檢驗量還是不夠，今天只有20台檢測機器，需大量增加，應該要增加4倍。

對於長程落地採檢的成效，王必勝表示，在桃園機場採檢把確診的民眾隔絕在外是正確的，或許第一次不夠完美，但相關單位都會持續修正改善。上午的5架航班約253名旅客處理告一段落後就開會檢討流程，能處理的就立即改善。對於部分人員未依規定穿著防護衣，也已經即時規勸改進。

根據桃機旅客預報資料顯示，今天的長程航班共有8個班次，包括來自美國洛杉磯、西雅圖、舊金山、澳洲、土耳其伊斯坦堡及杜拜，總計近700人需要採檢。