批柯扯八堵到基隆「尾巴搖狗」 林右昌:他見笑轉生氣

基隆市長林右昌今天在市議會施政報告，議員關心連日來他和台北市長柯文哲互批互嗆，希望市長說明。林右昌說，柯文哲有許多的意見，最主要是因為他也戳破柯P的謊言，對基隆捷運的推動要端正視聽，絕對不容許有心人抺黑、亂扯。還指柯見笑轉生氣，亂批亂扯，扯八堵到基隆是「尾巴搖狗」。

林右昌表示，這件事情起因是因柯市長拋出580億元的議題而起，大家要記得，後來他戳破根本沒有580億元這事情。另外，柯市長日前有講，在去年四長會議要開會之前，他對基隆捷運要從輕運量升級中運量他完全不知情，事後也證明也是知情的，「後來就見笑轉生氣，亂批亂扯」，這事實必須要還原。

林右昌說，基隆捷運的建設講了2、30年，在他任內的推動有幾個重大進展，首先以前是基隆地方自己規畫推動變中央部會交通部規畫推動；第二從一開始輕運量系統透過中央整合協調，升級中運量系統；第三從過去基隆市單獨推動，現在新北市、基隆市合作整併來推動，汐東線和基隆捷運整合；第四對基隆市最困難經費的問題，過去在談基隆捷運基隆市至少要出200億元，現在中央全額支持，這是他任內歷史性的進展。

林右昌並說，基隆捷運實際上是新北市和基隆市的捷運建設，在台北端只有1.45公里，非常的短，為什麼會跟台北市有關，是因為基隆捷運要連結到大台北的捷運路網，所以要解決到南港端的問題。當柯市長提出並且堅持在南港端要地下化，要增加延伸到南港車站，交通部才出面整合協調相關意見，經費也大幅提升，中央也願意買單。

林右昌指出，至於基隆捷運在新北及基隆路線要怎麼走，這是基隆市和新北市的權責，新北市長和基隆市長必須站在地方的需求來規畫新北端和基隆市的路線，這部分無涉台北市，交通部不需要和台北市協商，更不需取得台北市同意。未來工程進行及營運，大家已有默契交新北。

林右昌還說，大家達成的共識，是交通和台北市的共識，交通部和新北的共識，交通部和基隆的共識，台北市希望要地下化增加車站，新北市希望汐東線整合，基隆希望捷運升級。 至於八堵到基隆端的問題，在交通部推動基隆捷運的構想本來就是分兩階段，南港到八堵先行，八堵到基隆是第二階段，完全不影響到基隆捷運的推動。

林右昌最後說，「柯市長用第二階段卡第一階段，有點像尾巴搖狗，莫明其妙」。