影／台灣景觀大賞自行車道斷口 宜蘭一座藍色的橋接合

宜蘭市鐵路高架橋下自行車道，曾獲得台灣景觀大賞，南北串連「雙園」，即宜蘭與羅東運動公園，堪稱宜蘭最經典路線，自行車道與縣民大道、環市東路交叉，形成斷口，縣政府努力10年，向中央爭取補助，共斥資6500萬元，新建專用橋梁接合，預計下個月就可以完工啟用。

特別的是，兩座接合鋼梁橋景觀造型，其中，環市東路交叉，靠近蘭陽溪蘭陽大橋的橋梁，還是藍色的，縣政府說，除配色考量，也因靠近蘭陽溪，與「藍」諧音，另一座縣民大道橋梁則有樹形設計，都將成為新地標。

宜蘭市南郊到蘭陽溪段的鐵路高架後，宜蘭縣政府民國97年起，鐵路高架下方空間及周邊地區，整合利用規畫，10年前、即99年起，分別向中央各單位，包括內政部營建署、交通部觀光局等，爭取補助建置完成鐵路高架橋下自行車道。

自行車道北起宜蘭市陽明大學附設醫院旁校舍路，南至鄉道宜18線，長約3公里，提供民眾免受風雨日曬干擾的慢活遊憩空間，104年曾獲得台灣景觀大賞之年度大獎殊榮。

自行車道北端起點鄰近宜蘭火車站及轉運站，周遭熱門景點多，如幾米廣場、丟丟銅公園、蘭城新月廣場等，從宜蘭運動公園往南一路延伸，連接羅東運動公園及周邊，帶狀休憩綠廊，使用效益高。

美中不足的是，這條路要通過環市東路外環道、宜蘭市連絡道B（縣民大道），造成交通衝突斷點未串連，騎自行車過大馬路口，影響安全與便利，為此，宜蘭縣政府爭取下，獲教育部體育署「前瞻基礎建設計畫」子計畫「營造友善自行車道」補助，體育署核定6500萬元辦理「宜蘭縣雙園區(羅東運動公園、宜蘭運動公園)景點自行車道工程」。

宜蘭縣政府表示，這項工程以高架橋梁方式，接合串連環市東路外環道、宜蘭市連絡道斷點，預計下個月可以完工，橋梁設計兼具景觀外，坡度緩，是座無障礙通行的橋梁，可以更輕鬆使用。

另外，鐵路高架橋下自宜18線鄉道，繼續往南延伸約1公里自行車道，到達蘭陽溪北岸，形成完整的自行車道路網。

縣政府表示，這條路線也定位為「蘭陽平原中軸鐵馬道」，跨越蘭陽溪，串連溪北與溪南環線路網，既可導引至羅東運動公園，也可連接溪北環線路網，提供遊客友善、舒適及安全。