博愛座存廢與否？ 衛福部：決議維持

博愛座爭議日前鬧得沸沸揚揚，民眾還在國發會公共政策網路參與平台提案廢除公共運輸博愛座，通過附議門檻。但全案經衛福部召開專家會議後，認為沒必要因少數個案而推翻行之多年的博愛座設置，決議維持，保留讓座美德。

今年8月，北一女學生因未讓座遭一名婦人當眾斥責，不到一個月，台師大視障生呂冠霖也在臉書上貼文，他因坐博愛座遭「正義魔人」嗆聲。一連串事件，讓博愛座的存廢爭議發酵，但因博愛座規範於身心障礙者權益保障法內，若要廢除必須通過修法，得先取得各界共識。

今年10月，8000多人連署「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」，交通部移請身權法之主管機關衛福部參考評估。衛福部社家署副署長陳素春表示，18日邀集交通部、民間團體及專家多人討論後，認為國內仍需博愛座的設置，決議維持現況。

陳素春解釋，博愛座設置行之多年，不只老弱婦孺，外觀看不出疾病的人也有需要使用，「當出現需求，博愛座就準備好在那了。」專家會議討論認為，不該為了少數個案，推翻博愛座，應保留台灣社會的讓座美德。

過去設立博愛座未入法，因常被身強體健的民眾占用，形同虛設，於是2013年身權法規定沒有對號座的大眾運輸工具，包括鐵路、公路、捷運、空運、水運等，都應提供博愛座給身障者或老弱婦孺，比率不得低於總座位數15%。

有民間團體提出改掉博愛座名稱，改叫「優先席」，盼讓博愛座更友善，減少博愛座霸凌事件。