鄧桂芬 / 報導
2016/ 11/ 30 11:57

博愛座存廢與否? 衛福部:決議維持

「博愛座」引發爭議,引起各方討論,不過衛福部召開專家會議後決議維持現況不廢除。圖為示意圖,非新聞當事人。 圖/報系資料照
「博愛座」引發爭議,引起各方討論,不過衛福部召開專家會議後決議維持現況不廢除。圖為示意圖,非新聞當事人。 圖/報系資料照

博愛座爭議日前鬧得沸沸揚揚,民眾還在國發會公共政策網路參與平台提案廢除公共運輸博愛座,通過附議門檻。但全案經衛福部召開專家會議後,認為沒必要因少數個案而推翻行之多年的博愛座設置,決議維持,保留讓座美德。

 

今年8月,北一女學生因未讓座遭一名婦人當眾斥責,不到一個月,台師大視障生呂冠霖也在臉書上貼文,他因坐博愛座遭「正義魔人」嗆聲。一連串事件,讓博愛座的存廢爭議發酵,但因博愛座規範於身心障礙者權益保障法內,若要廢除必須通過修法,得先取得各界共識。

 

今年10月,8000多人連署「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」,交通部移請身權法之主管機關衛福部參考評估。衛福部社家署副署長陳素春表示,18日邀集交通部、民間團體及專家多人討論後,認為國內仍需博愛座的設置,決議維持現況。

 

陳素春解釋,博愛座設置行之多年,不只老弱婦孺,外觀看不出疾病的人也有需要使用,「當出現需求,博愛座就準備好在那了。」專家會議討論認為,不該為了少數個案,推翻博愛座,應保留台灣社會的讓座美德。

 

過去設立博愛座未入法,因常被身強體健的民眾占用,形同虛設,於是2013年身權法規定沒有對號座的大眾運輸工具,包括鐵路、公路、捷運、空運、水運等,都應提供博愛座給身障者或老弱婦孺,比率不得低於總座位數15%。

 

有民間團體提出改掉博愛座名稱,改叫「優先席」,盼讓博愛座更友善,減少博愛座霸凌事件。

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