尤聰光 / 報導
2016/ 06/ 02 20:52

連日高溫 台鐵鐵軌傾斜45度接軌抗變形

「台鐵45度,不怕焚風高溫38度,安啦!」台鐵為了因應「熱脹冷縮」產生鐵軌彎曲變形,將全台鐵軌由傳統「平行」伸縮接軌,設計為傾斜45度伸縮接軌,就算遇到像台東連日焚風高溫,也不會造成鐵軌變形,影響火車行駛安全。

 

台鐵台東工務段段長陳文德表示,傳統「平行」伸縮接軌目前只剩火車站及阿里山火車看得到,全台2千餘公里鐵軌大部分已換成傾斜45度設計的伸縮接軌;新式伸縮接軌,是將2條鐵軌接縫處,反方向各切成傾斜45度後,再接對接起來,就算遇到極端熱脹冷縮狀態,也不會造成鐵軌彎曲變形。

台鐵因應「熱脹冷縮」產生鐵軌彎曲變形,將全台鐵軌由傳統「平行」伸縮接軌,設計為傾斜45度伸縮接軌。記者尤聰光/攝影
台鐵因應「熱脹冷縮」產生鐵軌彎曲變形,將全台鐵軌由傳統「平行」伸縮接軌,設計為傾斜45度伸縮接軌。記者尤聰光/攝影
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