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2016/ 03/ 27 09:31

北捷20年/讓座禁食靠右站 北捷3大不思議

資料照片 記者蘇健忠/攝影
資料照片 記者蘇健忠/攝影

乘客搭手扶梯自動靠右站、禮讓博愛座、禁止飲食,這些看似習以為常的文化驚艷外國旅人,20年來形塑出獨特的台北捷運風景。

 

說起台北捷運的特色,從台北市長柯文哲曾分享的軼事可見一斑。「有一次,在路上碰到一個大陸人直接嗆『我們大陸機場有磁浮列車,時速300公里,你們台灣沒有。』我就回答「我們在台灣捷運有很多博愛座,時常博愛座都是空的,沒有人敢去坐,這一點你們大陸沒有」。

 

20年前3月28日,台灣第一條木柵捷運線通車營運,台北捷運路網至今運輸超過60億人次,旅客、志工、工作人員交織出特有的捷運文化,搭乘捷運禁止飲食、排隊乘車、禮讓博愛座、電扶梯靠右、車廂內輕聲細語,引來外國旅人好奇眼光。

 

美籍華人作家沈寧曾形容他的台北六日行,「台北人雖然匆忙,卻曉得禮讓,頗有君子風。即使在捷運車站裡,人滿為患,卻似乎並不喧鬧」「站內上下自動扶梯,所有乘客都自覺站在右側,空出左半邊,讓趕路人走。」

 

「那博愛座都空著,許多乘客站在旁邊,卻都不坐。…一次我見到有人抱個孩子上車,立刻有四五人同時站起讓座,令人感動。」「我發現不論多麼擁擠的時刻,所有乘客都會自覺依線排隊,絕不亂擠,而且永遠先下後上,絕無搶先之舉。」

 

台北捷運在新加坡作家李承璋的筆下則值得借鏡,相較於新加坡地鐵,他認為台北捷運乘客很守秩序,「車廂裡的博愛座,總是空著的」「很少聽到手機鈴聲響起,有很少人用大嗓門高談闊論」「人們踏上電動扶梯時還會自動站到右側,讓出一條通道」。

 

台北捷運公司受訪表示,該靠右或是靠左站取決個人習慣,重要的是鼓勵民眾站穩踏階,握好扶手。目前還沒有乘客因喝水遭開罰,但不考慮開放飲食,因為考量到會衍生打翻滑倒、引來老鼠蟑螂破壞線路系統等問題。

 

文/中央社

資料照片 記者趙文彬/攝影
資料照片 記者趙文彬/攝影
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