公車撞死女大生今專案報告 綠要求局長下台、市長道歉

公車撞女大生事故，市府今在會提出專案報告，民進黨團聯合質詢，指出至今仍未看到市長盧秀燕對整起事件表達歉意，議員陳俞融說，2021年以來全市公車與行人事故件數達24件，其中3件涉及行人死亡，情況不能再惡化，黨團要求交通局葉昭甫若無法改善行人安全，就應下台，另盧市長也應向市民道歉。」

市長盧秀燕說，市府應先反求諸己，檢討相關軟硬體設施是否妥當，例如行人穿越線、標誌等，也希望大家能夠共同守法。長期面除了教育，也會取締重罰，以導正少數不守法的駕駛，並根據駕駛人行為加強導正。大部分的公車司機仍是兢兢業業，但「一顆老鼠屎壞了一鍋粥」，對於違法的不肖司機則須加強取締。

陳俞融說，市府針對女大生被巨業客運撞死，所提出的五項行動，包括重罰無法嚇阻客運業者改善，而要求客運業者召回公車駕駛員重新進行安全教育訓練，先前交通局早已要求客運業者訓練過，事故仍然發生，且說要檢視20大易肇事路口和事發路口，但該路口中山路和綠川東街再先前也非易肇事路口，仍發生憾事，代表事故在每個路口都有可能發生，以上幾項行動，都顯示交通局葉局長搞錯方向，並未看到大刀闊斧的基本面改革。

陳俞融說，2021年4月30日，清水區嘉陽高中張姓女高中生也被巨業客運撞死，沒想到市府僅送2萬慰問金了事，讓受害者母親還寫一封信心痛向盧秀燕市長大喊，「二萬元我還給您，請您把我的小孩還給我好嗎？」，受害者母親也說，市長請人送來的慰問金二萬元，象徵羞辱和難過。陳俞融指出，結果相同公車事故仍然持續發生，又讓另一個家庭的父母心碎，同樣一位年輕的生命又消逝，且盧市長一樣沒親自到場傳達歉意，僅由副市長鄭照新出席告別式？盧秀燕表示當天有議會，前一天已前往弔唁。

黃守達指出，自2019年1月到2024年9月底止，近五年來，台中市公車遭投訴「駕駛行車行為不當」就有2316件、「未待乘客上下妥車即發動」則有1422件，數量相當可觀。駕駛行車行為不當包含危險駕駛、變換車道未打方向燈等，是最直接影響到道路交通安全的行為；隨意發動車輛則對乘車安全造成危害。盧秀燕市長說這些是極少數駕駛的行為，累計的數千件不當駕駛的民眾投訴是極少數嗎？更何況這還不包括公車違規被開單的統計。

黃守達質疑，這起公車不當駕駛造成的悲劇，市府的精進作為竟是召回訓練、路口舉牌，根本只是治標不治本、流於形式，台中市有多少危險路口？有多少人力可以舉牌？危險駕駛的狀況是台中公車結構性通案性的問題，那當然是市府的問題。重點是，台中市政府的對策到底是什麼？

市議員張芬郁痛批，台中公車的營運機制是苦了市民、苦了公車司機，幫盧市長做政績，在現行公車司機不足、公車準點處罰機制、雙十免費的政策下，交通局新增再多的路線、再密集的停車站點只會造成台中市的交通更加的紊亂。張芬郁指出，亡羊補牢的公車大執法，只會讓更多守法的司機徒增壓力，加速離職，不要每次發生意外才在加強檢討。