邱德祥 / 報導
2024/ 09/ 25 17:45

影/星宇航空轉上市 張國煒:台灣應抓住轉運契機

星宇航空轉上市,今天舉行上市前記者會,星宇航空董事長張國煒、執行長翟健華、策略長劉永富、公關長聶國維、財務經理林欣慧,財務協理張芝、第一金證券董事長陳致全、安永聯合會計師事務所所長傅文芳等人出席。張國煒表示,台灣應抓住轉運市場發展的契機,成為轉運中心。

 

星宇航空今天舉行上市前業績發表,董事長張國煒表示,剛開航卻碰到疫情,這一路走來像荊棘在背,關關難過關關過,走到今天很不容易,星宇航空成立6年,4年前開始飛航,開航一個半月就遇到全世界都從沒遇過的疫情,星宇未因疫情感到氣餒,也沒有裁員減薪,反而加速投資基礎建設,展現台灣囡仔的韌性。

 

張國煒進一步表示,疫情期間快速、加碼投資基礎建設,包括運籌維修中心,一家不到10年的航空公司,已經30年航空公司的基礎建設規模,星宇2023年正式轉虧為盈,代表當時成立公司的目標非常明確,今年上半年也持續獲利,展現台灣人苦幹實幹的精神。

 

談及台灣轉機市場,張國煒說,如果單以台灣市場,「第三家(航空)沒有存在必要」,台灣只有2300萬民眾,大概1千多萬人出國,確實不需要第三家,但如果用整個亞洲來看,過去最好的轉機點是首爾、成田,後來是香港、上海,但因為中美關係不好,上海浦東被受限、香港則因內部紛擾也消退當中,台灣地位就變得很重要,但軟硬體設施真的不好,台灣要加快硬體設施籌建,這不是只有一家航空公司搞好就好,業者要跟政府一起合作,才有辦法促成,商機就在那邊,殷切盼望政府注意這個問題,應該趁有外在條件時快做,台灣機場小而美,其實反而是個優勢。

 

法人對於星宇航空何時發股利還是很關心,星宇航空回應,目前帳上的累計虧損為81億元,IPO上市發行47萬張,以每股價格20元計算,可以拿到47億元,資本公積來到83億元,就超過虧損81億元,明年股東會提出後,就有望彌補虧損開始發放股利,再加上團隊對於星宇航空的營運展望很有信心,在打消累積虧損後就能發放股利,最快2026年能發放股利。

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