時事
宋原彰
/ 報導
2024/
09/
09
17:43
超高月薪藏恐怖風險 高雄港引水人嘆「出海像在賭命」
高雄港引水人平均月薪60至80萬,高薪背後卻暗藏極高風險,每次出勤須搭乘小船接駁到貨輪旁,得在船體不斷搖晃的情況下攀爬梯子,若失足落海,輕則撞船體受傷,重則捲入螺旋槳身亡,全台近5年已發生2起引水人死亡事件,高雄港近5年也發生12件引水人受傷意外,包括手腳遭船隻夾傷、落海等,在地引水人說每次出海都像賭命。
引水人引導船隻順利進入港口,需24小時輪班待命,出海需保持良好精神狀態和應變能力,船舶接近港口就要快速反應並前往待引水的船邊,如遇強風大浪,爬升舷梯變得更加危險;台中港前年發生引水人在爬繩梯時因湧浪太大落海,40分鐘後救起時因低溫送醫不治,台北港去年更發生香港籍貨輪撞翻引水船,引水船船長、船員2人落海罹難。
目前高雄港引水人共43名,一名李姓引水人透露,高雄港近年雖沒有發生引水人身亡事件,但5年來已有2名引水人遭夾傷腿、5名引水人落海,5名夾傷手部和腳扭傷,颱風期間政府偵測風浪發現持續超標,會宣布管制進出港,但數值若下降就隨即解除,使引水人需反覆冒險出海,他批評政府的安全管制措施敷衍,安全意識薄弱。
「要等出人命才會有人重視嗎?」李姓引水人無奈表示,每次出海都擔心繩索斷裂、小艇翻覆,心裡承受極大壓力,成為引水人是每位船長的夢想,但工作中的安全風險與當初的期待落差甚大,儘管如此,他們仍懷抱使命感,為各國船隻提供服務,並促進國際交流,默默為台灣的國民外交做出貢獻,長期以來默默付出卻未獲得應有的重視和保障。
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