影/高捷月台間隙問題有解 全面改善為8.5公分以下
本報日前關注高捷月台間隙造成輪椅族行的隱憂問題,高雄市代理市長楊明州、立委李昆澤、議員林于凱等人相當重視,高捷公司在7月21及22日全面測量沿線38個車站,研擬3個改善方案選項,討論後決定高架、地下及平面車站月台全部停車區一併處理,在間隙加裝橡膠齒梳,全面改善將間隙降為8.5公分以下。
高雄市政府捷運局代理局長吳嘉昌說,高雄捷運公司在7月21、22日全面測量沿線38處車站,測量結果,地下車站間隙落在9至11公分間,高架及平面車站間隙約在9至11.5公分間,若要將月台間隙縮小到8.5公分以內,地下車站預計加裝2至3公分橡膠齒梳,高架及平面車站將拆除原橡膠齒梳,加裝約8公分橡膠墊改善。
吳嘉昌說,考量列車行進的動態包絡線是不得小於7.5公分,加裝橡膠齒梳縮小間隙目標設定為8.5公分,技術上可行,也有縮小間隙作用,38個站全面改善所需經費約1100萬元,將向交通部爭取經費施作。吳嘉昌表示,改善工程將分段施工,避開列車運行時段,不影響列車通行。
高雄立委、立法院交通委員會召委李昆澤說,高捷公司、高雄市政府捷運局已研擬改善對策,需要中央協助的資源他會全力協助,不只照顧輪椅族,也是守護廣大使用者乘車安全。
代理市長楊明州說,他對身障人士、行動不便長者有很深關懷,這分體會和他生活經驗相關,他已逝的父母在晚年靠輪椅、助行器移動,健康人不以為苦的間隙、門檻等障礙,對行動不甚靈活的長輩、身障人士來說,卻是舉步維艱。
楊明州說,高捷等大眾運輸無障礙環境必須到位,以更高標準回應社會期待,讓城市友善指標往前邁進一步,不只體貼輪椅族、推娃娃車父母,每個人都會老,也是關心未來的自己,和每個人都切身相關。
楊明州表示,高捷月台間隙全面改善問題,技術上確認可行,經費一到位馬上能做,希望在代理市長期間完成,展現高雄市友善身障的決心與行動力,下一步盼能推動跨局處身心障礙權益委員會,有心就有力,讓營造無障礙平權環境不再是遙不可及的夢。