楊凱竣 / 報導
2019/ 07/ 22 10:19

體檢行的正義/解開台鐵誤點之謎3:台韓維修大不同

要有良好的準點率,當然平時檢修的基本功就不能馬虎,就以韓國鐵路KORAIL來說,雖然4到8年才需要進行一次輕檢修,但廠長卻很自豪向大家說,每次檢修完的煞車都能跑上8年14萬公里,耐用性非常高。而對於台鐵的制度而言,則是著重在平時的檢修頻率,必須每3天列車就要進行一級檢修,甚至一旦列車行駛中有任何狀況,就要視情況回廠檢測,來確保每台列車都能順利行駛。

火車車輛機廠的「青春號」雙層列車。記者侯永全/攝影
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火車車輛機廠員工製作煞車器具及測試系統。記者侯永全/攝影
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台鐵富岡基地辦理普悠瑪號「主風泵檢修教育訓練」。記者蘇健忠/攝影
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